MOTOR
Sob o capot recém desenvolvido trabalham arduamente os motores FARMotion Stage 3B de três cilindros, extremamente compactos. Especialmente desenvolvido para aplicações agrícolas, estes motores Common Rail possuem injeção eletrónica, uma capacidade otimizada, um sistema de recirculação do gás de escape (EGR) e um sistema de catalisador de oxidação diesel (DOC), fornecendo a máxima potência e um binário constante, mesmo a uma gama de velocidade reduzida. O consumo de combustível, as emissões, as vibrações e o nível de ruído são extremamente reduzidos. Outras características novas incluem um sistema de refrigeração compacto com uma superfície de refrigeração alargada, um intercooler, um sistema de arrefecimento do combustível, um fluxo de ar otimizado com ventoinha viscoestática e um filtro de ar Powercore de duas fases com ejetor de pó. Ambos os sistemas sustentam a eficiência do motor e estão concebidos para longos intervalos de manutenção, bem como para trabalhos de manutenção rápidos e diretos. Com os motores FARMotion, a DEUTZ-FAHR prova uma vez mais o quão poderoso e eficiente pode ser um modelo utilitário compacto.
TRANSMISSÃO
A transmissão correta para qualquer perfil de funcionamento e a velocidade correta para qualquer trabalho – com a nova Série 4E irá superar qualquer desafio. Altamente eficiente com a máxima precisão. A escolha é sua. Estão disponíveis quatro variantes da transmissão mecânica. Uma transmissão de velocidades 12+3 simples com super-redutor para velocidades de 832 m/h até 30 km/h. Uma transmissão de inversor ECO totalmente sincronizada para velocidades de 1,6 km/h até 30 km/h, onde a velocidade final é atingida a apenas 1800 rpm, permitindo economizar combustível e reduzir o ruído. Uma transmissão de inversor 15+15 com super-redutor com velocidades de 298 m/h até 40 km/h e uma versão ECO de 15+15 velocidades para a mesma gama de velocidade. A velocidade final é atingida a apenas 1800 rpm aqui. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão preciso e eficiente pode ser um modelo utilitário compacto.
HIDRÁULICA
Trabalhos dentro da exploração e dentro das instalações, as aplicações de tração e transporte, trabalho de campo e muito mais – as tarefas de um trator utilitário são extremamente variadas. Quando se trata do elevador do hidráulico traseiro da nova Série 4E nada é impossível. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, o elevador mecânico traseiro é extremamente preciso e oferece um controlo sensível. Isto aumenta significativamente a velocidade de funcionamento como, por exemplo, nas cabeceiras no campo. Pode elevar até 3500 kg. O engate de três pontos de categoria II está disponível com extremidades esféricas ou com ganchos automáticos nos braços da ligação superior e inferior e estabilizadores mecânicos. Isto significa que também é possível utilizar equipamentos potentes. Para o equipamento hidráulico, existe uma seleção entre bombas de centro aberto de 42 l/min ou de 50 l/min para uma até três unidades de controlo na traseira. A direção é operada por uma bomba independente em ambas as versões. Isto significa que a potência hidráulica total está sempre disponível para os equipamentos. Com hidráulico traseiro, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão versátil pode ser um modelo utilitário compacto.
CABINA E CONFORTO
A DEUTZ-FAHR coloca sempre o ênfase no condutor. Quer sejam condutores mais altos, baixos, magros ou bem constituídos, com braços e pernas longos ou curtos, todos irão sentir-se confortáveis na plataforma do condutor redesenhada. O volante e o assento confortável são ajustáveis individualmente. Existe muito espaço para permitir ao condutor mover-se livremente, em particular na zona dos pés. Os degraus e os corrimões de ambos os lados do trator tornam-no extremamente fácil de entrar e subir. Os controlos foram reorganizados logicalmente de acordo com a frequência com que são utilizados e identificados claramente através de um código de cores. O travão de estacionamento, os controlos da TDF e a ativação da tração dupla estão situados do lado esquerdo do condutor. À direita situam-se a transmissão e os controlos do bloqueio do diferencial, o acelerador manual, as definições dos regimes do motor, os controlos do elevador traseiro e as unidades de controlo hidráulicas. O novo visor central de informação no painel de instrumentos fornece informação contínua ao condutor acerca das condições de funcionamento do trator, na forma digital e analógica. A nova Série 4E oferece naturalmente uma vista desobstruída sobre todas as áreas de trabalho. O condutor tem a máxima visibilidade, mesmo em situações extremas. Isto torna não só o trabalho mais eficiente, como também melhora a segurança. O novo tapete de pés fabricado a partir de material isolante melhora o conforto. Minimiza os níveis de ruído, de vibração e de calor para o condutor. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável pode ser um modelo utilitário compacto.