MOTOR
O MOTOR FARMOTION EFICIÊNCIA SEM IGUAL.
Por baixo do capot, trabalham arduamente, mas em condições ideais, os motores FARMotion 45 de alto desempenho, que cumprem os mais rigorosos regulamentos antipoluição, (Stage V). Estes motores de 4 cilindros, common rail, especialmente desenvolvidos para aplicações agrícolas, com injeção eletrónica, cilindrada otimizada, sistema EGR (recirculação dos gases de escape) e catalisador DOC, filtro de partículas (DPF) e catalisador SCR, geram máxima potência e um binário elevado, mesmo em regimes baixos do motor. O consumo de combustível, as emissões, vibrações e o nível de ruído são extremamente baixos. Os intervalos de manutenção foram alongados para 600 horas para minimizar o tempo de paragem e conter os custos de gestão. Não havia forma mais poderosa e eficiente para aumentar a sua produtividade.
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO CONFORTÁVEL. PORQUE MUDAR DE VELOCIDADES É UMA QUESTÃO DE PRECISÃO.
Potência é bom. Potência aplicada com precisão é ainda melhor. A tecnologia da transmissão da nova série 5 TB assegura que o operador tenha sempre disponível a quantidade exata de binário de que necessita para o trabalho a executar, no campo e na estrada. Pode optar por uma de duas versões da transmissão: Uma transmissão mecânica simples, com 10+10 ou 20+20 mudanças, com inversor mecânico ou uma transmissão com um inversor PowerShuttle. Neste caso as velocidades disponíveis são 20+20 que podem ser aumentadas para 40+40 escolhendo a versão com powershift de 2 gamas (Hi-Lo). Todas as versões de transmissão alcançam a velocidade máxima de 40 km/h a um regime de rotação inferior no modo ECO. O sistema Stop&Go, de série em todas as transmissões com Powershuttle, permite parar e arrancar sem utilizar a embraiagem, utilizando simplesmente o pedal do travão, facilitando consideravelmente as manobras, especialmente em espaços estreitos.
HIDRÁULICA
A SÉRIE 5 TB MOSTRA-SE À ALTURA DAS CIRCUNSTÂNCIAS.
Quem quiser ser mais eficiente, tem de ser capaz de fazer mais. A versão standard do elevador traseiro mecânico, extremamente preciso pode elevar 3600 kg com o cilindro de elevação interno. Com dois cilindros adicionais, a capacidade de elevação pode ser aumentada, a título opcional, para 4525 kg. E, naturalmente, tal também pode ser controlado a partir do guarda-lamas traseiro. Um elevador dianteiro com uma capacidade de 2100 kg e uma TDF dianteira com 1000 rpm estão disponíveis como opção. A bomba hidráulica alimenta o circuito hidráulico do elevador e três distribuidores traseiros. Na versão standard tem um caudal de 55 l/min, que pode ser aumentado para 70 l/min escolhendo a bomba maior. O circuito hidráulico do sistema de direção é sempre alimentado por uma bomba separada. Não importa o que o faz mover-se ou pretende movimentar, com a série 5 TB versátil, está no caminho certo.
CABINA E CONFORTO
PLATAFORMA DO CONDUTOR: O CONFORTO QUE FACILITA O TRABALHO.
Os condutores só podem trabalhar com máxima velocidade e eficiência quando têm tudo na ponta dos dedos. É por isso que a nova série 5G TB garante máximo conforto e uma operação intuitiva. A plataforma do condutor, que se encontra suspensa em sinoblocos, absorve todas as vibrações. O banco do condutor e o volante são ajustáveis, permitindo que cada condutor encontre a sua posição de trabalho perfeita. O sistema de controlo foi restruturado de acordo com os mais recentes critérios ergonómicos. Todos os elementos que controlam a condução, a mudança de velocidades, a operação hidráulica e do veio da TDF foram dispostos logicamente de acordo com a sua frequência de utilização, colocados em locais facilmente acessíveis e codificados por cores. O painel de instrumentos, na coluna de direção, fornece ao condutor todas as principais informações relativas à condução e ao estado operacional do trator. Está claramente estruturada em formato digital e analógico. O condutor pode, assim, concentrar-se totalmente nos processos de trabalho e concluir o trabalho de forma rápida e precisa.